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中國時報【黃意涵╱台北報導】
下周四就是中秋節，首都客運為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，今年9月15至18日共4天連假，推出「台北－宜蘭」優惠票價，台北到宜蘭或羅東只要100元，到礁溪則是75元，民眾可至市府轉運站櫃檯購票，或使用電子票證刷卡付費。
首都客運表示，優惠期間自9月14日晚上11時起至9月18日晚上11時止，原價90元的「市府轉運站—礁溪」全票，優惠價75元；「市府轉運站 —宜蘭、羅東」原本全票需120元，優惠價則是100元。
首都客運總經理李建文說，本次為該路線上路以來最便宜價格，以往中秋節假期搭乘首都客運往宜蘭方向的民眾，單日約2萬人次，今年預計將增加1成，連假期間將加密班次，最尖峰期最便宜間保證20分鐘內可上車，但回數票不退差額，建議民眾恢復原價後再使用。
為因應可能的人潮，9月15日起至18日期間，首都客運增闢「松山車站─市府轉運站─羅東轉運站」及「市府轉運站－羅東轉運站－傳藝中心」兩條國道客運臨時路線，增加台北往返宜蘭更多乘車選擇，也方便民眾直達傳藝中心，減少轉乘。
其中，「松山車站－市府轉運站－羅東轉運站」臨時路線，松山車站發車時間為早上8時、9時、10時；羅東轉運站發車時間為下午5時、6時、7時，全票100元、半票50元，可接受車上投現及使用悠遊卡刷卡付費。
另外，首都客運提醒，為因應中秋節大量旅次需求，「1572羅東－宜蘭－礁溪－台北全程車」自9月15日起至9月18日止停駛，由大量增開直達車班次取代，「台北－羅東」、「台北－宜蘭」、「台北－礁溪」直達車，往返合計約800至900班次。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
過去學界認為，兩億八千萬年前遠古時期，大陸板塊運動直接與地球內部「岩漿」產生熱對流與冷卻相關，但國立台灣師範大學地球科學系研究團隊到印度與喀什米爾採集岩漿事件樣本，運用電腦模擬重建早二疊紀板塊架構，發現地表上的氣候作用，如「冰河」的退卻與溶解，也能將大陸地殼分開；此發現，不但可能推翻教科書內容，也可能改寫地球科學史。
國立台灣師範大學地球科學系葉孟宛和謝奈特副教授最新的研究結果，解開遠古時期全球氣候變遷與板塊運動之間的關聯性，將兩億八千萬年前大陸冰棚的退卻，與火山作用以及新海洋地殼的形成等看似獨立的事件進行連結。
過去認為，岩漿活動是導致大陸地殼裂解的重要機制，因此需要有能先有致使熱與岩漿上湧的機制，例如從軟流圈或下地幔湧起，並穿透岩石圈上升的地幔熱柱。因此，若是由地幔熱柱的岩漿事件所形成的海盆張裂，通常在張裂之前會伴隨著高溫的岩漿湧出。但根據師大的X-射線螢光分析實驗室所得到的岩石主要元素組成，來模擬估算其形成之溫度，顯示這些玄武岩的岩漿形成於較低溫的環境，此結果推翻了原本被認定是由地幔熱柱形成的岩漿導致此時大陸張裂的概念。
蔡孟宛指出當冰河融解時，大陸地殼便伴隨著地震與斷層活動，回彈至原本應有的高度，以達到重力均?，此過程稱之為冰後回彈，需要耗費幾千年時間。在冰河融解退卻過程中，大陸地殼被冰河覆蓋與沒有冰河覆蓋的邊界，會因冰河加載與卸載所導致的變形與斷層發育，而變得脆弱，若又伴隨著張力的環境時，大陸地殼則會在冰河的邊界被弱化減薄，使得岩漿得已上湧而張裂。
而過去鮮少有研究能演示，地表上的氣候變遷的確能有效的影響過去被認定只受地球內部動態所控制的地質作用，因此此研究成果具有特殊意義。除此之外，此研究立基於地球化學與構造地質學兩大領域的傳統典範學說之上，卻根據新分析的地球化學數據與板塊重建提出了反論，演示出地表上的氣候變遷的確能有效地影響過去被認定只受地球內部動態所控制的地質作用。
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