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每個人都可能有遲到的時候,

你遲到時,會怎麼跟老師或是朋友解釋呢?





鬧鐘響過了一遍又一遍,終於叫醒了熟睡的小豬。

可是,早就過了上學時間啦!已經遲到了!

這下該怎麼辦?



小豬飛快的跑到學校,卻在直殺成本快到教室前的走廊停了下來。牠癱坐在走廊角落,忐忑的想過一個又一個理由──該學大象,跟老師說是因為擤鼻涕擤太久了嗎?還是跟鱷魚一樣,刷牙刷太久了?一幕幕的內心小劇場,在小豬的腦海裡演過一遍又一遍……

可是這些都是別人用的理由啊。

再想想、再想想……應該要用「自己的」理由才對!



小豬的思考不斷的變化著,於是,從學別人的理由,變成想自己的理由;從把遲到的原因怪罪在爸爸媽媽為他準備太多鬧鐘和早餐上,變成自己迷路、為了撿回沿路掉落在路上的文具……小豬認真的想了一個又一個理由,卻透過圖畫呈現出另外一番爆笑逗趣的幻想;而就在想出理由,又不斷的自我否定、推翻前一個想法的過程中,小豬終於可以鼓起勇氣,敲了教室的門,結局卻出乎意料。

到底,老師會相信哪一個理由呢?

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三星Galaxy Note7手機傳出電池起火疑慮,在美國飛安當局呼籲乘客機滿額免運上勿用後,全球各大航空公司也跟進機上禁用。

路透社報導,美國航空(AA)、達美航空(Delta AirLines)、聯合航空(United Airlines)三個載客量最大的航空公司,昨天都宣布會於登機門與機上告訴乘客,在下飛機前,Note7手機都不要開機或充電。

除美國之外,包括新加坡航空(SIA)、澳洲航空(Qantas)、維珍澳洲航空(Virgin Australia)和設於阿布達比的阿提哈德航空(Etihad),也已要求乘客,雖然Note7仍可帶上飛機,但不能為Note7充電或開機。

法荷航空集團(Air France KLM)則表示,該公司員工將指示乘客勿在機上使用Note7,以確保免於遭受風險。

美國聯邦航空總署(FAA)八日晚間呼籲乘客,無論是搭機時或托運行李,都不要為Note7手機充電。加拿大運輸部九日也有類似宣布。

南韓三星電子二日宣布,由於電池恐易於起火,召回Note7首波在北美、中東及亞洲的十個銷售市場的所有新機。

據其他外國媒體報導,首波市場包括美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、紐西蘭、澳洲、新加坡、台灣、南韓及阿拉伯聯合大公國。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商特賣時報【杜蕙蓉╱台北報導】

2016生技產業策略諮議委員會議(Bio Taiwan Committee, BTC)登場,與會專家昨日針對議題和內容簡報年年都「雷同」頗有微詞,認為法規限制阻礙生技產業發展,是造成人才和資金不來的最大元凶。

曾任羅氏藥廠全球技術營運總裁的楊育民表示,防弊的時代已經過了,現應釋放創新能量,指引業界道路讓大家走出去,和國外競爭。新政府應該進行通盤的司法改革,不止法規鬆綁,執法也要鬆綁,心態要改變,應該要思考這是國家產業。

維梧創投合夥人孔繁建認為,沒有人才和資金,產業是發展不起來的!目前生技產業最缺的是營運和行銷人才,政府要開發出一套可行的、有效的徵才方式。他表示,過去台灣資本市場給生技產業很高的本夢比,基亞、浩鼎的解盲不如預期都是必經的過程,如何能讓資金不因這一連串的事件而失去信心很重要!資本市場必須要有好的併購(MMA)機制,不然台灣這個市場會受到很大的威脅,但顯然目前的MMA法規相當不友善。

中研院院長廖俊智認為,人才是產業發展的命脈,用大錢延攬國外人才是短期的做法,長期目標是自己培育。波士頓、舊金山為什麼有人才,是因為這兩個城市有兩個頂尖大學,造就很多的Dreamer(夢想家)。政府扶持生技產業,法規確實要改,人才要有正向Feedback的機制。

華威創投合夥人李世仁表示,生技是創新產業,營運模式走在法規前面,法規不能只是防弊,要創新,如Uber在美國能長大,在台灣就不行。台灣防弊都走在創新前面,應思考產業競爭力,為什麼台灣的公司長不大?為何大公司要進來?我們競爭的資本市場是那邊?為何國際資金枯竭?人才不進台灣?法規應該適度調整,和競爭對手比至少不能比較差。

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